◆８月　２４日　試験６回目　試験車両　CB-750

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今日を最後にしたかった・・・・・（いつもの事だけどね＾＾）
やっとキャンセル待ちで変更できた。（休みも無理矢理もらった・・）

朝から気合を入れているのに空回りしていたみたい。何と言っても『ヘルメット』忘れて出掛けちゃうんだもん＾＾。（いやな予感が・・・・・取りに帰ったけどね）

今日は７番目。試験車は愛しの『シビ子ちゃん』！
だが、試験官は以前の『何か勘違いしてんじゃないの！』と怒鳴られた人！ヤバイよね〜・・・・・

『今日の課題』
�@メリハリ走行！
�Aクランク進入時の右振り注意！
�B左折時の大回り注意！
�C進路変更時の安全確認！
�D急制動の停止距離！

以上の項目を重点的に気を付けた。

特に�Dの苦手な急制動については色々考えた。
いつもコーンを越えてからブレーキの動作に入っているが、遅いようだ。
よ〜し！なら停止線直前でアクセルをオフにしてブレーキ動作に余裕を持たそう！
と姑息な考えを水面下で『悪魔え〜たろ〜』は考えていた。(￣w￣)ぷっ

僕の順番が来るまで合格者ゼロ！＆完走者ゼロ！
受験者の口々から『今日は厳しいな・・・・』と自然に洩れてきた。
でも見ていると『アクセルを開けていない』『左折の大回りが目立つ』『アクセルを開けているけど、通常のコーナーのブレーキングでタイヤをロック』している等々厳しい一面が見受けられる。
流石にこれだけ試験をこなしていると、目が肥えちゃうね（笑）＜技術は伴わないけどね(T_T)＞

さ〜！え〜たろ〜の番です。
慣らし走行を終え、いつもの様に試験開始。

最初の外周は気合を入れてアクセルON！
一本橋・・・・・・・11秒超でクリア（慣れたもんだね）
スラローム・・・・未だにギクシャクはするが何とかクリア（秒数はわからん）
波状路・・・・・・・5秒以上はかかったと思いつつクリア（チョット危なかった）

その後の踏み切り→障害物を無難に通過し左折大回りに気をつけて走行。
クランクに向かう直線は、赤信号直前までアクセルON！
クランク進入時も右に振らないように注意し進入。
出口でも左右の安全を確認してから外周路へ。その後左後方を確認し側道（お山）へ入り右後方を確認し進路変更。

その後Ｓ字を終えてざ〜っと進んで恐怖の急制動。

メーターで40キロチョイをキープし、フルブレーキング。
いい感じで止まれた。
『え〜たろ〜さ〜んもう一回』（なにうぉ〜〜〜）

しょうがないので、外周を回り再挑戦！
コーナーを２個曲がり、ギャラリースタンド前での大型車らしい加速をお見舞いするはずだったのに、なぜか３速に立ち上がりで入れてしまい加速不足になってしまった。

２回目の急制動については、何もアナウンスがなく続行！
坂道発進も無事にクリア！

安全確認に注意し、最後の走行。
何事もなく発着点まで帰還すると、最後まで気を抜かずエンジンを切り停車の措置をとりました。

心の中では『完走しちゃったよ〜。今日は誰も完走してないのに〜。もしかして受かっちゃった〜？』と呟きながら試験官の前まで歩いていった。

『急制動３９キロだったよ』
（え？）
『その後様子を見たんだけど、坂道発進で左ウンインカーで出ちゃ駄目だよ』
（うぞぉ〜〜〜）
『あと、もっとスピード出して！』
（出してるっちゅ〜の！でも外周で１回ミスったな）
『もう少しだ』
（いつも言われているような・・・・・）

ってな訳で今回も不合格！(T_T)
次回は１ヶ月程先ですね・・・・・・・

減　点　項　目	減点点数
急制動	検定中止
発進合図不良	５　点
加速不良	１０　点
合　　　　計	測定不能